En este caso la mezcla combustible se comprime adiabáticamente en la primera etapa, y la combustión se realiza ahora a presión constante, absorbiendo la cantidad de calor . Luego se expande el gas adiabáticamente, y se abre la válvula de escape (puede pensarse que la admisión y expulsión de gases ocurre fuera del motor, renovándose el fluido combustible).
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Para el caso de un gas ideal puede verificarse que la eficiencia de este
motor resulta